Caracterização do fluxo de veículos de transporte florestal rodoviário - um estudo de caso na rodovia BR-290

Authors

  • Lucas Caye da Silva
  • Alexandre Russini
  • José Fernando Schlosser
  • Valmir Werner
  • Daniela Herzog
  • Luigi de Almeida Rodrigues
  • Luana da Rosa Lovato
  • Catize Brandelero

DOI:

https://doi.org/10.55905/oelv21n11-166

Keywords:

transportes, logística, florestal, veículos, rodovias, crescimento do tráfego

Abstract

O Brasil é destaque mundial na produção agrícola, porém a cadeia logística para a movimentação de seus produtos é altamente dependente do modal rodoviário. Frente a isso, o objetivo deste estudo foi avaliar o fluxo diário de veículos na rodovia BR-290, no Estado do Rio Grande do Sul, em diferentes datas e horários, bem como analisar e identificar o horário em que o fluxo de veículos florestais é mais acentuado, caracterizando as principais composições veiculares de carga (CVC). A contagem numérica do fluxo de veículos florestais foi realizada nos dois sentidos de deslocamento da via, capital-interior e interior-capital. Os resultados demonstram que a composição de carga veicular (CVC) bi trem representa 65,37%, da logística do transporte florestal na BR-290, não apresentando diferenças no fluxo entre horários e sentido de deslocamento. Além disso, 47,44% dos veículos que se deslocam no período matutino no sentido capital-interior, com destino para carregamento nos hortos florestais, sendo que 52,55% retornam carregados (sentido interior-capital) no período da vespertino. Portanto, pode-se considerar um fluxo constante de veículos de transporte florestal, com poucas variações entre horários, considerando as condições em que o estudo foi realizado.

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Published

2023-11-24

How to Cite

da Silva, L. C., Russini, A., Schlosser, J. F., Werner, V., Herzog, D., Rodrigues, L. de A., Lovato, L. da R., & Brandelero, C. (2023). Caracterização do fluxo de veículos de transporte florestal rodoviário - um estudo de caso na rodovia BR-290. OBSERVATÓRIO DE LA ECONOMÍA LATINOAMERICANA, 21(11), 21647–21666. https://doi.org/10.55905/oelv21n11-166

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