Programação linear aplicada no transporte aquaviário de passageiros sob restrições de demanda e nível de serviço para as travessias Belém-Camará, Belém-Arapari e Belém-Cotijuba
DOI:
https://doi.org/10.55905/oelv21n8-017Keywords:
transporte aquaviário, modelo de custos, custeio baseado em atividades, programação linearAbstract
Na região amazônica, historicamente, o transporte hidroviário desempenha um papel muito importante. No entanto, o transporte aquaviário de passageiros carece de modelos econômicos que auxiliem no desenho e na implementação de estratégias para sua viabilidade. Neste trabalho, foi desenvolvido um modelo de custo do transporte aquaviário de passageiros com base nas premissas do custeio de atividades, bem como baseado na programação linear, com o objetivo de otimizar os custos e maximizar os lucros, sob restrições de demanda e nível de serviço, em uma empresa de transporte aquaviário da cidade de Belém (Brasil). O modelo foi aplicado para três travessias que operam em viagens de passageiros, cargas e veículos entre Belém e Ilha de Marajó. Diferentes simulações foram feitas para explorar as oportunidades e as condições de redução de custos operacionais. A busca foi pela melhor relação entre custo e lucro, ou seja, os parâmetros do modelo incluem custo variável, lucro e número máximo de viagens possíveis. Diante dos resultados, foram estabelecidas alternativas de redução de custos para atingir o máximo de lucro e número de viagens. O modelo mostrou-se útil por meio da análise de estratégias viáveis e efetivas de redução de custos.
References
AIRES, J. C. A. et al. A avaliação do visitante sobre a infraestrutura de transporte à Ilha do Combu, um atrativo turístico amazônico de Belém (PA). Revista Acadêmica Obser-vatório de Inovação do Turismo, Rio de Janeiro, v. 14, n. 3, p. 43-63, 2020. DOI: https://doi.org/10.17648/raoit.v14n3.5772.
ALMEIDA, P. J. C. A. O controle da atuação das agências reguladoras federais brasileiras. 2007. 154 f. Dissertação (Mestrado em Direito) - Universidade Presbiteriana Mackenzie, São Paulo, 2007.
AN, F.; HU, H.; XIE, C. Service network design in inland waterway liner transportation with empty container repositioning. Eur. Transp. Res. Rev., v. 7, n. 9, p. 1-11, 2015.
ASSIS, T. F. et al. Systematic review of feasibility studies on transport: a contribution to waterway transport. Gestão da Produção, Operações e Sistemas, v. 12, n. 4, p. 1-31, 2017.
BARBOSA, L. T. S.; NETO SANTOS, J. T. A.; KUWAHARA, N. Revisão sistemática da literatura científica sobre transporte hidroviário no Estado do Amazonas. Scientia Amazonia, Manaus, v. 4, n. 3, p. 01-12, 2015.
BAROUD, H. et al. Stochastic Measures of Network Resilience: applications to water-way commodity flows. Risk Analysis, v. 34, n. 7, p. 1317–1335, 2014.
BAYKASOGLU, A.; KAPLANOGLU, V. Application of activity-based costing to a land transportation company: a case study. International Journal of Production Eco-nomics, v. 116, p. 308-324, 2008.
BERNARDES, H. C.; FARIA, H. A.; DIAS, L. K. Um estudo sobre os impactos das gratuidades nos custos do sistema de transporte público. 2013. 32 f. Projeto de pes-quisa (Graduação em Engenharia Civil) – Escola de Engenharia Civil, Universidade Fe-deral de Goiás, Goiânia, 2013.
BLOCHER, E. J.; STOUT, D. E.; COKINS, G. Cost management: a strategic empha-sis. New York: McGraw-Hill College, 2010.
BORGES, A.; RODRIGUES, A.; RODRIGUES, R. Elementos de contabilidade geral. 25ª ed. Lisboa: Áreas Editora, 2010.
BRASIL. [Constituição (1988)]. Constituição da República Federativa do Brasil de 1988. Brasília, DF: Presidência da República, [1998].
CANTASANO, N.; PELLICONE, G. Marine and river environments: a pattern of inte-grated coastal zone management (ICZM) in Calabria (Southern Italy). Ocean and Co-astal Management, v. 89, p. 71-78, 2014.
CASTRO, N. Transporte rodoviário de passageiros: estrutura, desempenho e desafios regulatórios. Faculdade de Administração da UFRJ, Rio de Janeiro, 2003.
COOPER, R.; KAPLAN, R. S. Cost & Effect: using integrated cost systems to drive profitability and performance. Boston: Harvard Business School Press, 1997.
COOPER, R.; KAPLAN, R. S. Profit priorities from activity-based costing. Harvard Business Review, v. 69, n. 3, p. 130-135, 1991.
CUTLER, J. C.; MORRIS, C. Handbook of Energy: chronologies, top ten lists, and word clouds. Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica), Universidade Estadual de Campinas, Campinas, 2019.
DANTZIG, G. B. Linear programming and extensions. Princeton University Press, 1998.
DANTZIG, G. B. Linear Programming. Operations Research, v. 50, n. 1, p. 42-47, 2002.
DANTZIG, G. B. Origins of the simplex method. In: DANTZIG, G. B. A history of scientific computing. 1990. p. 141-151.
DATTA, D.; FIGUEIRA, J. R. A real-integer-discretecoded differential evolution. Ap-plied Soft Computing, v. 13, n. 9, p. 3884-3893, 2013.
DI SIERVO, J. S. Aplicação de programação linear na seleção de carteiras de inves-timento. 2017. Dissertação (Mestrado em Matemática em Rede Nacional) – Universida-de Federal de São Carlos, Sorocaba, 2017.
HILLIER, F. S.; LIEBERMAN, G. J. Introdução à pesquisa operacional. 8 ed. Porto Alegre: McGraw-Hill, 2006.
INSTITUTO DE PESQUISAS ECONÔMICAS E APLICADAS. Hidrovias no Bra-sil: perspectiva histórica, custos e institucionalidade. Brasília: IPEA, 2014.
KAUP, M.; ŁOZOWICKA, D. The concepts of inland passenger transport in the Oder river basin. New Trends in Production Engineering, v. 1, n. 1, p. 349-356, 2018.
KIM, J. Activity-based framework for cost savings through the implementation of an ERP system. International Journal of Production Research, v. 47, n. 7, p. 1913–1929, 2009.
LI, J. Y.; NOTTEBOOM, T. E.; JACOBS, W. China in transition: institutional change at work in inland waterway transport on the Yangtze River. Journal of Transport Ge-ography, v. 40, p. 17-28, 2012.
LUATHEP, P. et al. Global optimization method for mixed transportation network de-sign problem: A mixed integer linear programming approach. Transportation Research Part B: Methodological, v. 45, n. 5, p. 808-827, 2011.
MEGUIS, T. R. B. Transporte fluviomarítimo e turismo: a viagem à Soure e as pers-pectivas de desenvolvimento local. 2018. 223 f. Dissertação (Mestrado em Planejamento do Desenvolvimento) - Universidade Federal do Pará, Belém, 2018.
MOWEN, D.; HANSEN, R.; HEITGER, D. Managerial Accounting: the cornerstone of business decision-making. 7 ed. Boston: Cengage Learning, 2017.
NYRKOV, A. et al. Some Methods of Increasing the Efficiency of River Transport System. Procedia Engineering, v. 178, p. 543-550, 2017.
PANIGRAHI, J. K.; PRADHAN, A. Competitive maritime policies and strategic di-mensions for commercial seaports in India. Ocean and Coastal Management, v. 62, n. 11, p. 54-67, 2012.
PARÁ. Decreto n.º 1.540, de 31 de julho de 1996. Regulamenta a Lei no 5.922, de 28 de dezembro de 1995, que dispõe, na forma do artigo 249, V da Constituição Estadual, sobre os critérios de fixação das tarifas para o transporte coletivo intermunicipal rodoviá-rio e aquaviário, de passageiros, inclusive travessias. Belém: Diário Oficial do Estado do Pará, 1996.
PARÁ. Lei n.º 5.922, de 28 de dezembro de 1995. Dispõe, na forma do artigo 249, V, da Constituição Estadual, sobre o critério de fixação das tarifas para o transporte coleti-vo intermunicipal. Belém: Agência de Regulação e Controle de Serviços Públicos do Estado do Pará, 1995.
PARÁ. Lei n.º 8.987, de 13 de fevereiro de 1995. Dispõe sobre o Regime de Conces-são e Permissão da Prestação de Serviços Públicos. Belém: Agência de Regulação e Controle de Serviços Públicos do Estado do Pará, 1995.
PARÁ. Lei n.º 9.074, de 7 de julho de 1995. Estabelece Normas para Outorga e Pror-rogações das Concessões e Permissões de Serviços Públicos. Belém: Agência de Regula-ção e Controle de Serviços Públicos do Estado do Pará, 1995.
PASSOS, A. N. Estudos em Programação Linear. Dissertação (Mestrado Profissional em Matemática) - Universidade Estadual de Campinas, Campinas, 2009.
PEREIRA, C. A. G. A medida provisória 595: mudanças no marco regulatório do se-tor portuário no Brasil. Migalhas, 2013.
PIDD, M. Tools for thinking: modelling in management science. 4.ed. Chichester: John Wiley & Sons, 2000.
PINTO, L. L.; MENEZES, M. A. F. Implementação de Algoritmos Simplex e Pontos Interiores para Programação Linear. Revista EVS - Revista de Ciências Ambientais e Saúde, Goiânia, v. 35, p. 225-246, 2008.
RAHMAN, M. A. et al. Selection of the Best Inland Waterway Structure: a multicriteria Decision Analysis Approach. Water Resources Management, v. 29, n. 8, p. 2733–2749, 2015.
REIS, W. S. Sustentabilidade financeira do sistema de transporte público: alternativas para o financiamento das gratuidades. 2019. 126 f. Dissertação (Mestrado em Ciências Contábeis) – Universidade de Brasília, Brasília, 2019.
SARKAR, P. et al. Potential for Economic Gains from Inland Water Transport in India. Journal of the Transportation Research Board, v. 2033, p. 45–52, 2007.
SEIDENFUS, H. S. Inland waterway transport in the federal Republic of Germany: situation and problems. Transportation Research Part A: Policy and Practice, v. 28, n. 6, 1994.
SHANK, J. K. Strategic Cost Management: New Wine, or Just New Bottles. Journal of Management Accounting Research, v. 1, n. fall, p. 47-65, 1989.
SILVA, F. R. D. O. E. Transportes turísticos na Amazônia: problemas e soluções dos principais pontos de acesso para a região. 324 f. Dissertação (Mestrado) - Departamento de Economia, Gestão e Engenharia Industrial, Universidade de Aveiro, Aveiro, 2008.
SILVA, P. T. Utilização do Software de Otimização GAMS na Proposição de Inves-timentos na Malha Dutoviária Brasileira. Trabalho de Conclusão de Curso. (Gradua-ção em Engenharia Ferroviária) - Universidade Tecnológica Federal do Paraná. Paraná, 2018.
TOBIAS, M. S. G.; MORAES, H. B.; FIGUEIREDO, N. The role of ports in Amazo-nia cities for sustainable urban development: The case of Belem - Brazil. WIT Transac-tions on the Built Environment, v. 188, p. 11-21, 2019.
TOBIAS, M.S.G.; AFONSO, P. S. L. P. Economic Mode of Sustainable Value Chain in Passenger Waterway Transportation Service. International Journal of Earth, Energy and Environmental Sciences, n. 14, v. 2, 2020.
TSENG, L.; LAI, C. The relationship between income smoothing and company profita-bility: an empirical study. International Journal of Management, v. 24, n. 4, p. 727-833, 2007.
TUAN, A. V. Making Passenger Inland Waterways a Sustainable Transport Mode in Asia: Current Situation and Challenges. In: TUAN, A. V. Proceedings of the Eastern Asia Society for Transportation Studies, 8, 2011.
VAKULENKO, K. et al. Proceedings of the Designing Optimal Public Bus Route Networks in a Suburban Area. Transportation Research Procedia, v. 39, p. 554-564, 2018.
VANDERBEI, J. Linear programming: foundations and extensions. Springer Nature, 2020.
VILARINHO, A.; LIBONI, B. L.; SIEGLER, J. Challenges and opportunities for the development of river logistics as a sustainable alternative: a systematic review. Trans-portation Research Procedia, v. 39, p. 576-586, 2018.
YAN, Q.; ZHANG, Q. The Optimization of Transportation Costs in Logistics En-terprises with Time-Window Constraints. Discrete Dynamics in Nature and Society, 2015.
Downloads
Published
How to Cite
Issue
Section
License
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License.
